9月6日,2023年太原能源低碳发展论坛在山西开幕,来自全球的政要、驻华使节、专家院士、企业代表等围绕“智慧能源 绿色共赢”主题共襄盛举,分享绿色低碳高质量发展机遇,促进全球能源领域广泛交流和务实合作。晋中同期举办甲醇经济论坛,全方位展示国内外甲醇经济发展成果,为全球低碳发展寻找新答案。
高峰论坛上,吉利控股集团董事长李书福发表主题演讲,阐述了绿色甲醇对于保障能源安全与实现国家“双碳”目标的战略意义。李书福认为,在能源领域提倡智慧管理、智慧利用,非常科学及时,符合全球能源发展方向。甲醇就是智慧的绿色能源,既可以由废气电再生而成,也可以由排放的二氧化碳转变而来,还可以从垃圾、秸秆等生物质中合成。甲醇是可再生能源的中间体,可以智慧地应对环境污染和能源缺失所带来的挑战。甲醇既可以把电变成液体常温常压存储运输,也可以把液体变成电,灵活移动、灵活组合形成灵活动能。对于国家而言,发展绿色甲醇既能解决能源安全问题,又能实现碳中和目标;对于中国能源企业和汽车产业而言,是转型升级、高质量发展的重大历史机遇,尤其是中小能源企业有着无限商机。
甲醇是全球公认的清洁可再生能源,具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点,常温常压下为液态的能源,使用安全便捷。随着应用技术逐渐走向成熟,甲醇燃料的市场潜力正得到国内外越来越多的关注。今年3月,德国与欧盟达成协议,欧盟将允许在2035年后销售使用包括甲醇在内的合成燃料的汽车。
聚焦于国内,富煤、少气、贫油是我国能源结构的基本特征,2022年我国原油对外依存度仍然超过70%。在此背景下,发展甲醇经济不仅有利于碳中和,还可以推进能源结构变革,保障国家能源安全。特别是在货运交通领域,如果全国一半的货运卡车能够用甲醇代替汽柴油,不但可以大大降低环境污染,而且每年可以减少石油进口1.25亿吨,减碳2.15亿吨。
清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵认为,能源转型低碳发展毫无疑问是当下最大的一个亮点。甲醇技术路线极其实用可行,绿色甲醇自主可控,绿色甲醇大有希望。他说,绿色甲醇不需要中间储能,不需要调稳定度,直接用波动的电来电解水产生氢气,和重化工业排放的含二氧化碳的废气进行结合生产甲醇。甲醇的优点是不需要新的基础设施、成本低,最重要的是绿色甲醇自主可控。此外,100%甲醇的内燃机排放的污染的量只是传统的柴油的 1/20。
吉利控股集团秉持着“用绿色甲醇破解世界能源和双碳难题”的理念,从甲醇能源制备、甲醇能源输配送体系、甲醇车辆应用等方面进行了十八年的探索,致力于全链路闭环的碳中和解决方案。目前正在积极研发车载二氧化碳捕集系统,致力于将甲醇重卡排放的二氧化碳实时捕捉,经回收后加氢合成甲醇循环利用,从而实现甲醇重卡的近零排放。经测算,一辆49吨位甲醇重卡一年排放120吨二氧化碳,这120吨二氧化碳全部捕集后可以生产87吨甲醇循环利用,从而实现甲醇能源的循环往复利用,灵活生产与智慧管理。
商用车是甲醇能源应用的最佳载体。商用车二氧化碳排放占全部汽车二氧化碳总排放的56%,如采用绿色甲醇,可有效降低整车全生命周期二氧化碳排放。目前,吉利远程新能源商用车集团正在全面打造醇氢生态科技,构建多元化绿色甲醇运力生态,助力甲醇商用车快速推广应用。
论坛开幕当天,远程新能源商用车集团携远程星智H8M甲醇增程轻卡、吉利星际醇氢增程动力城市客车C8M两款产品正式上市,更大限度发挥甲醇能源的经济高效特性,也标志着甲醇动力应用实现商用车产品线全覆盖。
